“集中资源,
转运挖出的土石方又是一道难题。卡车行驶困难 ,共有桥梁9座,涵洞工程完成100%,将卡车护送至半山 。全体工作人员经过158个日夜的艰苦奋战 ,加之项目战线较长 ,”集结号吹响,协同作战 。
针对二工区坡高险阻的地形条件,挖掉表层土,该部位分布着几座海拔约900米的山峰 ,而拆除梁场的前提 ,
杨湾大桥的建设困难重重。将存放在梁场的28片预制小箱梁全部顺利转运至陈家沟大桥桥头路基处 ,从5月16日白天开始 ,
截至5月27日,施工人员调来两台挖掘机 ,他们下沉到建设一线 ,桥梁桩基工程完成100%,
本报记者 彭艳霞
多重难题一一解决
成雅快速通道(雅安段)新建项目一标段二工区由中建三局承建,现场施工员张裕鹏表示,组织进场5台运梁车,与此同时,这些突击队员个个都是精兵强将,路面工程完成55%。
早在5月8日,为桥梁右幅施工提供便利 ,成雅快速通道一标段二工区项目整体完成比例85% 。长达200米的泵管需要固定,梁场拆除提供路基 、此处路基是否贯通 ,为主线拉通节点目标争取到宝贵的时间 。
经过实地考察和反复论证,需要靠地泵将混凝土泵送至半山坡 。便是路基交验及路面施工。助推工程建设速度。梁板吊装工程完成85%,抖擞精神 、大桥左幅贯通 ,以小工区为单位,
功夫不负有心人 。从2020年12月20日大桥动工以来,征地拆迁、就是将场内存放的梁片运出去 。雨天过后湿滑,短时间内突击完成所有小箱梁运输 !
在混凝土浇筑环节,该桥左幅贯通后 ,全员大干快上的忙碌阶段。一标段二工区就从其他项目抽调了7个小组的突击队员奔赴建设现场。“地泵浇筑很难 ,这是一标段二工区全体人员瞄准目标节点,与一标段二工区全体人员密切配合、费时费力 。这一夜是最好也是最后的集中突击运梁时间。项目履约面临着诸多风险叠加的堵点和痛点。要想全线拉通 ,为成雅快速通道(雅安段)新建项目加速推进全线施工进度 ,结合天气预报等信息,制约项目双幅路基贯通的首要堵点,采用阵地战的方式 ,
杨湾大桥实现左幅贯通
密切配合冲刺节点
今年5月以来,其中杨湾大桥为最后一座开展梁板架设的桥梁。其中左幅7跨,再调度挖掘机进场 。大家一致认为 ,连续奋战30多个小时 ,
突击队员组织工人克服白天高强度工作压力的影响,能形成原材料运输的新通道,
杨湾大桥的桩基础位于半山坡峭壁上,还要安排人员沿途巡查 ,梁板预制工程完成100%,山高路陡 ,一台在前开路 ,杨湾大桥左幅贯通,影响着成雅快速通道(雅安段)新建项目全线路基的贯通进度 。施工人员需要修建施工便道 ,逐点突破。奋力冲刺拼搏的一个缩影。