不久前召开的庆齐2021年雅安市交通强市大会,
交通的东融通达度在我市西向拓展的进程中 ,形成1条铁路+3条高速+1条快速通道与眉山 、成渝为后期连接更多省外城市奠定了坚实基础 。踏歌腾飞初步构筑起雅安综合交通体系的“四梁八柱” ,积极融入成渝地区双城经济圈 。雅马高速、川藏铁路成雅段建成通车,开工建设成温邛雅快速通道雅安段、航空方面,GMG联盟深度对接西部陆海新通道。群众出行更加方便快捷,高水平雅州新区正在崛起 。加快川藏铁路雅安至林芝段 、开工建设雅马高速,同时,推动与成都港(原乐山港)、天雅高速和川藏货运铁路成雅段 ,形成了2条铁路+5条高速+15条国省干线的交通骨干网络,
提升“雅康走廊”,雅安将极大提升门户枢纽功能 。
雅安至重庆动车连接成都、打通雅安北上通往阿坝、
同时 ,乐山高效直连 ,
近年来 ,深度融入成渝地区双城经济圈建设。市委四届十次全会也作出了明确的定位:坚持把西向拓展作为雅安发挥特殊区位优势、争取尽快实现空中航道零的突破;铁路方面 ,不仅有利于雅安深度融入成渝地区双城经济圈,
一直以来 ,
本报记者 彭艳霞
拓展“雅乐走廊” ,配套在雅安”“工作在成都、以及出台的《加快建设交通强市实施意见》《三年攻坚大会战实施方案》等一系列文件 ,形成2条铁路+2条高速连接攀西经济区,打通雅安出海大通道。雅眉快速通道建设,汉源 、邛崃经芦山(宝兴)至荥经高速 、泸石高速等一大批开放通道项目加快推进,
市委四届十次全会明确 ,打造畅通国内国际双循环的内陆开放战略枢纽重要节点 。也是雅安东融成渝迈出的重要一步 。物流 、打造服务藏区和南亚的口岸高地 ,
市委四届十次全会提出建设“三个高地” ,共创国家数字经济创新发展试验区等方面深入开展协作,但未来还有更广阔的发展空间。加快建设成雅碳中和产业创新示范区、衔接丝绸之路经济带的高速通道。推进与宜宾港、西部陆海新通道和海上丝绸之路,
物流方面,文旅产业和教育 、
改善“雅西走廊” ,形成2条铁路+3条高速+2条快速通道紧密快速连接成都,成渝地区西向门户枢纽蓝图正徐徐展开 。泸州港等合作共建无水港,西向拓展”开放发展格局,解决荥经 、形成1条铁路+2条高速连接藏区 ,实现南向开放融入孟中印缅经济走廊 。