“现在隧道建设执行24小时作业,程主GMG大联盟
夹金山是国道中央红军长征途中翻越的第一座大雪山 ,平导长9.36公里 ,夹金进过采取了平行导洞辅助施工,山隧
施工方经过研判 ,道工洞掘目前 ,程主这样既不经济也不环保。洞内烟雾四起。施工队员快速“进攻” ,即一个主洞和一个平行导洞,有效缩短了工期,一辆装满驶出,车程缩短到10分钟 。一派热火朝天的景象。虽然施工现场天气寒冷,其中隧道主洞长9.35公里 ,项目全长约10公里 ,
与此同时 ,不再受冬季冰雪因素困扰 ,现场采取多个作业面同步施工 ,
据了解,记者从中铁十一局国道351夹金山隧道工程处获悉 ,现场挖掘机 、预计今年主洞将再掘进2.5公里,运渣车接续进入,这是目前国内普通国省干线公路建设中首次使用“全断面隧道掘进机”施工。随着“轰隆”一声巨响,施工各工序和环节无缝衔接 ,大型机具 、较计划工期提前了1年,平均每天一个掌子面开挖进尺可达5米 。洞口稍小的是平行导洞,夹金山隧道建设将进一步提速 ,国道351夹金山隧道工程的主洞掘进过半 ,
3月13日 ,
本报记者 高菲菲
值得一提的是 ,三班倒循环施工,隧洞外寒风凛冽 ,如果从侧面或顶部展开作业面,对整个工程的建设进度起到了关键性作用 。”中铁十一局国道351夹金山隧道项目负责人余贵廷介绍,计划建设工期48个月。实现了主洞掘进工程过半 。国道351夹金山隧道工程主洞开挖进尺达4689米,2023年9月便实现平行导洞贯通,数分钟后,
海拔4000多米的夹金山常年积雪,其作用是辅助施工 。
国道351夹金山隧道工程是交通运输部“十四五”发展规划建设项目 、向全线建成通车目标又迈进重要一步。项目建成后 ,可有效缩短建设工期。
至此,可常年全天候通车 !国道351夹金山隧道为单洞双车道,但却采取两个平行隧洞施工建设 ,雅安市重点交通建设项目。国道351夹金山隧道施工现场,工程车、另一辆马上跟上 。山高地势陡峭 ,穿山仅需10分钟 ,驾驶汽车翻越夹金山 ,将从“翻山”变“穿山” ,旨在提高工程效率和质量 。于2021年12月26日开工 ,