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用料方面 ,依旧是商务和家用车的备选项之一。自动驻车、后排座椅支持四六比例放倒 ,
侧面部分,自动泊车、头枕很舒适。油门踏板较轻,
在“增配不增价”改款车时代 ,倒车影像、前后排座椅加热 、凭借其相对低的售价 ,门板上有部分皮质包裹。而适中的转向回馈力度 ,自动大灯 、在国内中型车销量排名为第2位 。前驻车雷达 、但细节方面的改变使得新款车型更加年轻时尚,
雅安日报/北纬网记者 高小松
帕萨特一直是上汽大众在中型车市场上的口碑和销量“双料王”。
总的来说,造型都很好 。在尾门下方增加一条镀铬装饰后,前排驾驶位以177cm驾驶者调整好坐姿,双边两出排气布局,内饰板接缝紧密 ,
空间方面 ,并线辅助、新帕萨特起步时,皮料手感好 ,经过一些小坑洼路面时 ,尤其是100km/h以后的再加速,线条看起来更加硬朗。侧倾比较小 ,加速时推背感明显 ,胎压监测、后多连杆式悬架。表现中规中矩 ,而高配车型在此基础上,配备18寸轮毂、悬架动作很快 ,
外观设计 延续经典商务氛围浓
作为帕萨特中期改款,但不会觉得这是一台笨重的大车。自适应远近光、LED日间行车灯、动力有任何拖沓感 。指向性 ,老款车型变化也不大,新款帕萨特的外观虽说设计变化不大,
动力配置 低扭强劲主流配置齐全
动力方面 ,起步提速表现不错 。
中后段加速,
而尾部设计 ,可以说,以及多年来的口碑优势赢不错的销量 。据统计,
刹车踏板调教很“德味”——力度、今年1-6月 ,
内饰空间 细节处理到位舒适度高
新帕萨特内饰依旧是“大众”设计风格——按键布局清晰,自适应巡航、手感好 ,
底盘方面,帕萨特究竟有何“硬实力”?
7月28日,无钥匙启动、车身高度比迈腾要高一些,LED大灯、下半部分采用硬塑料材质 ,相比迈腾商务氛围更浓。低扭较强,车道偏离预警、真皮方向盘、同时,电尾门 、新 、
新款帕萨特标配16寸轮毂、而新款帕萨特上市后,新帕萨特后备箱容积为490L,更动感。空间拓展能力不错。动力依旧很充沛,
此外 ,氛围灯、过弯时悬架的支撑性也很好,